SEUL (ANSA) - SEUL, 9 AGO - Italia e Corea del Sud più vicine con il 'memorandum of understanding' sulla cooperazione innovativa e nel trasporto via mare, al punto che la rete portuale tricolore potrebbe trasformarsi nell'hub di Seul per l'intera Europa. L'iniziativa punta a favorire la comunicazione diretta degli 'sportelli unici marittimi' dei due Paesi, il passo iniziale del percorso di semplificazione della documentazione cartacea nella logistica verso il modello del cosiddetto 'e-maritime'.

Il memorandum, primo del suo genere tra la Corea del Sud e un partner europeo, assume particolare rilevanza in considerazione dell'interscambio 2011 tra Bruxelles e Seul, alimentato dall' entrata in vigore dall'accordo di libero scambio: 103,1 miliardi di dollari, di cui 47,4 miliardi di import coreano dall'Ue e 55,7 miliardi di export coreano verso l'Ue. La quota italiana, nel dettaglio, è di 8,47 miliardi (rispettivamente, 4,37 e 4,10 miliardi), in un trend in costante crescita di valore e volumi. "Le nostre esportazioni - ha commentato il viceministro dei Trasporti sudcoreano, Joo Sung-ho, durante la cerimonia di sigla dell'accordo avvenuta oggi a Seul, cui ha partecipato per l' Italia l'ambasciatore Sergio Mercuri - viaggiano al 97% via mare e quasi del tutto dal porto di Busan", nel sud del Paese. La facilitazione dell'accesso ai 24 porti commerciali italiani è la premessa all'impiego del Trans European Network for Transport (Ten) che in sei casi interessa rotte che attraversano l'Italia. L'intesa, oltre ai due governi, coinvolge il ministero degli Esteri, le Autorità portuali di Genova e La Spezia e il Rina (Registro italiano navale) per la parte italiana, mentre sul fronte coreano, oltre al ministero dei Trasporti, sono parte di rilievo il porto di Busan, KLNET e Hyundai U&I. L'informatizzazione nei trasporti marittimi è una priorità a livello comunitario dello shipping: la direttiva 2010/65 dell' Ue prevede che entro il 2015 tutti gli stati istituiscano uno 'sportello unico marittimo' ('Spoc' Single Point of Contact) con il quale ottimizzare e semplificare le formalità burocratiche di arrivo e partenza delle navi, oggi in larga parte cartacee. La Corea del Sud, settimo produttore manifatturiero al mondo (precede dal 2011 l'Italia, replicando il sorpasso 2010 ottenuto sul fronte dell'export), vanta secondo recenti dati dell'Onu la migliore pubblica amministrazione digitale del pianeta con cui ha centrato risparmi annui nella logistica fino a 3 miliardi di dollari. In base a tali risultati, il Rina stima che la digitalizzazione possa abbattere in via prudenziale i costi per oltre 1 miliardo di dollari all'anno. (ANSA).