ROMA - Un nuovo dispositivo consente di proteggere i passeggeri dei sedili posteriori durante il viaggio. Si chiama beltbag, prototipo sviluppato sulle misure di sicurezza ESF 2009, e sara' presto disponibile, di serie, su un modello della gamma Mercedes-Benz dei segmenti superiori.

Riservato ai passeggeri che occupano i sedili posteriori - precisa una nota - in caso di impatto frontale il nastro della cintura, gonfiandosi, riduce le sollecitazioni a carico della gabbia toracica e, di conseguenza, il rischio di lesioni. Ogni volta che i sensori di crash riconoscono un impatto frontale di notevole entita', la centralina di comando airbag attiva l'apertura ed il gonfiaggio del beltbag. A questo punto l'immissione di gas all'interno della cintura gonfia il beltbag, realizzato in piu' strati e dotato di giunti di strappo, triplicandone la larghezza. La maggiore superficie che si viene a creare assicura una migliore ripartizione delle sollecitazioni a carico dei passeggeri della vettura, riducendo il rischio di lesioni.

Il beltbag puo' essere utilizzato come una classica cintura di sicurezza. Il nastro della cintura e' realizzato in modo differente da quello standard, e nei test di collaudo ha ottenuto valutazioni migliori per quanto riguarda il comfort e, in particolare, la morbidezza delle estremita'.

''Con il beltbag Mercedes-Benz prosegue la propria offensiva in termini di sicurezza per i passeggeri che occupano i sedili posteriori'' ha sottolineato Rodolfo Schoneburg, Responsabile Passive Safety and Vehicle Functions di Mercedes-Benz Cars.